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王梦恕并没有就此罢休，而是紧跟全程，并认为汽标委秘书处和中国汽车技术研究中心“不能积极维护本土企业利益，明显带有为外企代言或者帮其争夺国内市场的主观意图”。相关单位开完会，给王梦恕回复说，不能强制要求安装中国制造的设备。王梦恕也很不客气：“现在中国高速铁路上跑的都是‘和谐号’，全都是中国制造，我们很自豪，但一看高速公路跑的是什么汽车？几乎全是国外品牌。”

从诸多企业“上书”的文件陈述中，我们能看到他们对于加征关税的担忧，这份担忧不再仅仅是对企业自身利益表现出的焦虑，更是对美国普通民众日常生活的担心。数千种日常消费品均被列入征税清单，加税举措一旦实施，必将对民众的正常生活造成很大影响。原定召开4天的听证会现在已延长至6天，仅昨日一天，就有如此多反对加征关税的声音冒出，接下来的几天对于美国政府和贸易代表办公室来说恐怕也不会好过。但最终特朗普会如何选择，仍然是一个未知数。（魏雪巍 张霓）

惠州市公安局党委委员 李富国：通过一段时间关注初步查明，就是以苏某为首的一伙人，从海上运输油品，然后下载到陆上，通过一些运输油罐车辆来往内地进行运输的活动轨迹。惠州警方将线索移交给深圳海关缉私局，缉私人员侦查发现，与以往从海上偷运走私红油入境手段不同的是，走私团伙为了逃避打击，将运油船从珠江口绕到内河东江水域，择机在沿线简易码头将红油过驳上岸。

以上收益因特殊原因造成，不会重复出现，也不会对公司下一阶段的主营业务有很大的影响。非现金的损益，典型的例子有员工的股权激励费用和无形资产摊销。由于科技公司一般都有较多这种一次性非经营性损益及员工的股权激励费用，因此这类公司在业绩上通常加入Non-GAAP计算盈利，以求真实反映公司营运情况。

李彦宏看起来对百度AI底气十足。自2017年中旬宣布All in AI以来，百度的业务调整已初见端倪。2018年11月，百度世界大会上，每一个参会嘉宾都拿到一本《百度AI行业入门手册》，其中提到50多个AI落地的案例，覆盖了出行、医疗、金融、零售、物流等15个行业，90%为To B的客户。大会现场，Apollo与一汽合作的L4无人驾驶汽车放在会场最显眼的位置。就在腾讯官宣将组建无人驾驶团队时，百度的Apollo系统已经升级到第三代，并和一汽、沃尔沃等公司展开合作，第一批无人巴士、无人车已经上路。

基于这样的市场理解，广汽菲克推出的四款国产车精准定位，分别瞄准中国最主流的SUV区间，并提供同级别最强的产品配置，例如更强劲的动力、更丰富的配置、更安全的技术和更高的品质，由此为国内混乱不堪的SUV市场带来一股清流。可以说，抓住SUV市场的消费升级机遇，为消费者带来更高品质的SUV，是Jeep这一后来者能够迅速上位的关键所在。