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全球气候变暖无疑是主要原因。据科学家测算，北极地区变暖速率是全球平均水平的两倍以上——1980年以来，局部升温甚至达3.5摄氏度，升温幅度大大超过《巴黎协定》设定的2摄氏度目标。2016年以来，北极中心区域冬季多次出现爆发性增温现象，使得2016—2017年北极年最大海冰覆盖范围达到了1979年以来的最低值，目前夏季海冰覆盖面积也缩小约30%。

然而，全球依然加快电动化的步伐，技术和市场明显提升，尤其是中国，去年新能源车销量首次突破百万辆，目前保有量超过300万辆。而丰田，虽然对燃油车进行改良的混动技术实践成功，累计在全球已卖出逾1400万辆HEV，但在氢燃料车商业化路上举步维艰，难度超出预期，首款氢燃料轿车MIRAI自2014年上市以来，至今累计销量仅1万辆。坚信氢能社会将会到来的同时，丰田也不得不面对现实，在聚焦混合动力的同时，持续开发多种燃料或能源汽车，包括燃料电池车、插电式混动车和纯电动车等。不过，氢电共存的多路径并进，即使对于丰田这样的巨头而言也并非易事。丰田中国原董事长小林一弘去年就谈到，中国车市正快速变化，不光是丰田，每一家企业都应该感觉压力颇大。

对重点领域实施市场化激励。如对新能源、智能网联、数字化、造型等领域实施市场化激励，对移动出行公司试行风险对价激励，达到全面激发动力、快速推进业务、稳定骨干等目的。第三，强化创新引领，抢占未来制高点。一是坚持市场导向。二是坚持“双元”创新。三是坚持开放式创新，打造创新生态系统。

对此，网贷之家高级研究员张叶霞在接受《证券日报》记者采访时表示，“经过多年的发展，部分网贷头部平台开始盈利，并考虑通过入股地方性城商行、农商行等中小型银行，进入传统金融领域，通过结合传统金融及互联网金融形成正向协同效应。此外，平台也看中银行的牌照资源，对自身的品牌增信等。”

“中国消费者需求不断增长，对于进入中国市场的品牌而言，供应链错综复杂，UPS能做的是在其中提供行之有效的增值服务。”在哈罗德·彼得斯看来，中国境内实行“全国通关一体化”后，清关效率也进一步提高。UPS则利用技术将材料以电子的方式传送给海关，有效地帮助减少人工出错率、货物滞留时间和通关所需的人力和时间成本。

巴贝讲起这件事时仍是满脸的不可思议：“我没有想到有一天能和几十年前拍摄的人物再见面。我们都很激动。她还清楚地记得当时群众欢送队伍的热情。她让我记起了第一次在中国遇到的热情、真挚的人们，这些人也是我喜爱中国的原因。”出于对中国和中国文化的喜爱，巴贝近年来除拍摄照片外，还通过展览、授课等方式为中法两国摄影爱好者提供交流和学习的机会。