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《管理细则》要求，网下投资者参与科创板首发股票网下询价和申购业务的，应建立完善的内部控制制度和业务操作流程：一是制定完善的内控制度，对业务各环节可能出现的风险进行识别，采取必要的内部控制措施，确保业务开展合法合规。二是制定专项业务操作流程， 明确操作程序、岗位职责与权限分工。主要操作环节应设置A、B角，重要操作环节设置复核机制。

美团买菜则一心扑在了缺货问题上，为保障新鲜蔬菜、肉禽蛋奶的供给，在增加优质供应商、加大采购量之外还拓展产区进行直采，并增加了净菜和半成品类商品，每日循环补货，近期蔬菜等品类的缺货问题有了明显改善。那么，互联网买菜难的现状何时能够最大程度得到缓解？一位不愿具名的行业人士认为，这要看人们何时才能正常地出入菜市场。“但那个时候可能就不是缓解了，是回归常态。”

易纲同时表示，中国欢迎基金组织和世界银行共同提出的《巴厘金融科技议程》，支持将其作为基金组织关于金融科技的工作框架。中国呼吁各方寻求建设性方式，继续推进基金组织份额和治理改革，确保按既定时间表完成第15次份额总检查。同时，中国愿继续加强与基金组织在能力建设方面的合作。

企业出招引导换购“国六”车据环保部门统计，目前全国范围内，国三排放标准车辆总数约占汽车保有量的5%。以公安部2019年1月公布的2018年全国汽车保有量突破3亿辆来计算，全国仍有超1500万辆行驶上路的国三标准车辆面临报废淘汰。曾负责《上海汽车产业发展报告》统稿的上海社科院研究员葛伟民博士也对第一财经记者表示，如果在上述旧车基础上进行更大范围的更新换代，对于中国车市来说，确实是一针刺激消费的强心剂。

周先生不能接受买到水泡车和事故车的结果，委托律师与人人车平台协商，要求根据消费者权益保护法关于经营者提供商品或者服务有欺诈行为的规定，退一赔三。对此，人人车平台法务负责人表示，愿意提供退车服务，并负担周先生此次购车所产生的来往费用，但不同意退一赔三的要求。

本次印日部长级“2+2”对话会引起两国媒体广泛关注。日本广播放送协会（NHK）网站11月30日称，印度与日本展开首次“2+2”会谈的背景是中国在其周边地区的影响力不断扩大。“印度有意遏制中国，并在外交和安保层面强化与日美之间的联系。”日本共同社则认为，日印两国就尽早签署自卫队与印度军队相互融通物资和劳务的《相互提供物资与劳务协定》展开讨论，说明双方正瞄准中国的海洋活动，有意强化两国在安保领域的合作。